漫畫–Byebye,Moon–Byebye,Moon
體例體制變了。並二於你航空員自身的人品駕馭手段，就水長船高了。舊日，該署能飛東航的空哥，去了續航支隊或東航團。那些無從飛夜航的飛行員，就留在了白晝山裡。
而是，今樣式與編次蛻化了，那些使不得飛民航的試飛員怎麼辦呢？
闪乱神舞
對那些毋庸置言飛相連遠航，容貌駕馭身手生計難點的飛行員。只好兩條路：抑對調，去別的武裝力量。或者去飛另外工種；關於那些老者，痛快淋漓作放飛統治。
不過，也有象吾儕老魏——魏仁華這麼的此情此景。屬邊幅駕駛術活生生有疑陣，也錯誤可以飛，可是飛不得了，飛不精那夥的！
低條件受傷帶以來，他利害湊合着飛下去。如果高程序嚴需時，那就獨上端講的兩條路了。要麼停飛，要麼調走。
各位讀者羣哥兒們，在上個世紀的六七秩代的時候，你還能記起那樣的一句口號嗎？“按部分窘，不計合作價！毫不讓一度墀雁行向下！”
在這種帶領思維下，吾儕老魏閣下阻塞了專人帶教，集體攻防，多飛多帶，死補惡補構造舉措，才不合理緊跟了大多數隊的快步。強烈飛外航了。
及時，用方面軍副官糞的話說：“魏仁華閣下能準期地上東航航空，這既然如此他上下一心簞食瓢飲極力的緣故，亦然俺們兵團團隊大智若愚的結晶！
“這是對級弟弟的萬丈擔和蓋世無雙親愛精精神神的振奮終局，這是無產者打江山路的偉凱旋！我輩保故國公空，又多了一名全天猴（候）的老總。實在是迷人額手稱慶！”
列位觀衆羣友，在等閒日子中，時時有諸如此類的一種變。即同義的一件事件，在你由此看來是十拿九穩易於反手的。而，要廁身某部肉身上，那可即便精如臨大敵了。
這視爲咱常說的“難者不會，會者俯拾皆是”。
此間還得要撮合我們飛行員的邊幅駕身手，對他倆來說是何許的基本點和必需！要不……
我忘記那是一九六九年仲冬的全日晚上。大體是七點鐘近水樓臺開飛的。陸航團缺陣二十架飛機的一度高中級名次的活動日。
指揮員比如航行謀劃，顛三倒四地出獄着。當天航空站可見度在四至五毫米支配。完好無缺相符飛標準化。當翱翔高矮在五百米以上時，低度十五埃如上。在其一機場屬較好天氣。
我是次之個起航的。到指空白飛卷帙浩繁服裝。不到半個小時的年月，完了使命後，我起航列入航道着陸。跟在我後部的是我的村民好交遊右明。
我區區滑着陸時，他入航道。兩機間偏離四分鐘隨從的如常區間。
此時，我鄙滑中看鐵道，備感驛道粗不明不白。被一層煙霧所廕庇。設不注意盯緊時，簡易迷失。
然則，我當飛行是亞於哪樣題目的。如若粗小心，是遠逝討厭的。
當我穩中有降中，在滑道看的不太冥時，我高效地屈從看了一眼房艙裡的面貌。狼道指針和電全羅盤指南針，這兩個南針是交匯的。